ciclotur caminhos caipiras

Cicloseres,
dia 10 de outubro faremos o último passeio deste ano por caminhos caipiras. Depois de ir até a cachoeira do Trabiju em Monteiro Lobato, explorar a bacia do Piracuama e suas deliciosas águas cristalinas e revigorantes e de atravessar o vale dos pés da Mantiqueira até a praia num alucinógeno passeio pelo habitat natural da caipirada toda, agora é a hora de conhecer mais uma das inúmeras facetas de nossa região: a fazenda Nova Gokula, santuário Hare Krishna encravado nos pés da serra em área preservada. Só a força da natureza e a beleza do local já valeriam a pena o esforço do pedal, mas ainda temos a oportunidade de conhecer uma cultura diferente num local que emana paz e harmonia.
Para maires informações acesse o link http://www.mogaperama.com.br/noticias/2010/10-09.htm
Participem, vai ser maravilhindo!!!

Para quem for de fora temos opções de pacote de hospedagem com café da manhã para o feriado. Qualquer dúvida entrem em contato.

Paz e bem
Paulo
Tremembé-SP

Coisas que ninguem fala pra gente

COISAS QUE NINGUÉM CONTA PRA GENTE!

Serviço 102 (Informações)
Quando você precisar do serviço 102, que custa R$ 2,05.
Lembre-se que agora existe o concorrente que cobra apenas R$ 0,29 por
informação fone 0300-789-5900.
Para informações da lista telefônica, use o nº 102030 que é gratuito,
enquanto que o 102 e 144 são pagos e caros.

*Correios*
Se você tem por hábito utilizar os Correios, para enviar correspondência,
observe que se enviar algo de pessoa física para pessoa física, num
envelope leve, ou seja, que contenha duas folhas mais ou menos,
para qualquer lugar/Estado, e bem abaixo do local onde coloca o CEP escrever
a frase 'Carta Social', você pagará somente R$0,01 por ela.
Isso está nas Normas afixadas nas agências dos correios,
mas é claro que não está escrito em letras graúdas e nem facilmente visível.
O preço que se paga pela mesma carta, caso não se escreva 'Carta Social',
conforme explicado acima custará em torno de R $0,27 (o grama).
Agora imaginem no Brasil inteiro, quantas pessoas desconhecem este fato
e pagam valores indevidos por uma carta pessoal diariamente?

*Telefone Fixo para Celular*
A MELHOR DE TODAS!!!
Se você ligar de um telefone fixo da sua casa para um telefone celular,
será cobrada sempre uma taxa a mais do que uma ligação normal, ou seja, de celular para celular. Mas se acrescentar um número a mais, durante a discagem, lhe será cobrada
apenas a tarifa local normal..
Resumindo:
Ao ligar para um celular sempre repita o ultimo dígito do número.
Exemplos:
9XXX - 2522 + 2 / 9X7X - 1345 + 5

Atenção:
o número a ser acrescido deverá ser sempre o último número
do telefone celular chamado !


Serviços bancários pela Internet
Para quem acessa o Home Banking de casa.
Vale a pena ler e se prevenir.
Quando for fazer uso dos serviços bancários pela internet,
siga as 3 dicas abaixo para verificar a autenticidade do site:

1 - Minimize a página.
Se o teclado virtual for minimizado também, está correto.
Se ele permanecer na tela sem minimizar, é pirata!
Não tecle nada..

2 - Sempre que entrar no site do banco, digite SUA SENHA ERRADA na primeira vez .
Se aparecer uma mensagem de erro significa que o site é realmente do banco,
porque o sistema tem como checar a senha digitada.
Mas se digitar a senha errada e não acusar erro é mau sinal.
Sites piratas não têm como conferir a informação, o objetivo é apenas capturar a senha.

3 - Sempre que entrar no site do banco, verifique se no rodapé da página aparece
o ícone de um cadeado; além disso clique 2 vezes sobre esse ícone;
uma pequena janela com informações sobre a autenticidade do site deve aparecer.
Em alguns sites piratas o cadeado pode até aparecer, mas será apenas uma imagem
e ao clicar 2 vezes sobre ele, nada irá acontecer.
Os 3 pequenos procedimentos acima são simples, mas garantirão que você jamais
seja vítima de fraude virtual.
vi em um site de ciclismo e achei interessante pois são boas dicas.
fonte:http://equipecarbonozero.zip.net/

Se a moda pega: Transporte escolar

Se os governos Federal ,Estadual e Municipal, continuarem a classificar investimento em educação como despesa, talvez o futuro seja este.

Tamanho do Coração e resistencia

O TAMANHO DO CORAÇÃO AFETA A RESISTÊNCIA?
“Um fator mais importante é quão rapidamente o seu coração pode bombear o sangue para seus músculos, e isso é determinado pela força de seu músculo cardíaco”.


Que teste de laboratório é a melhor predição dos tempos de finalização para uma corrida de 100 Km (62 milhas), ou mais de duas vezes a distância de uma maratona? Um estudo feito em Yokohama, Japão, sugere que este teste é o ecocardiograma para medir as dimensões de sua câmara ventricular esquerda ( British Journal of Sports Medicine, Volume 40, 2006), o qual determina quanto sangue o seu coração pode bombear a cada batimento. Espera-se prever com isso o quão rápido você pode correr distancias curtas nas quais você precisa se mover tão rapidamente que o fator limitante é a falta de oxigênio. Esse estudo é surpreendente, porque a maioria dos atletas acredita que o principal fator limitante para correr distâncias muito longas é a quantidade de combustível que você possa armazenar em seus músculos.

Agora nós sabemos que os fatores limitantes para competições de ultra-resistência são semelhantes àqueles para distâncias mais curtas: o tempo que é necessário para transportar oxigênio no sangue desde seus pulmões até os seus músculos. Isso é determinado pela quantidade de sangue que seu coração pode bombear e quanto de oxigênio o seu sangue pode transportar. Uma vez que 98% do oxigênio em seu sangue é transportado pela hemoglobina nas células vermelhas, quanto mais alta for a contagem de células vermelhas, mais oxigênio será possível circular. Entretanto, um fator mais importante é quão rapidamente o seu coração pode bombear o sangue para seus músculos, e isso é determinado pela força de seu músculo cardíaco. Quanto mais longa a distância e maior a intensidade do treino, no caso da corrida, mais forte será seu coração. Isso significa ter um ventrículo esquerdo mais espesso.

Os corredores que corriam mais milhas em seus treinamentos possuíam um coração mais fortalecido e os melhores tempos de finalização. Então, se você quer competir em qualquer esporte que requeira resistência extrema, você precisa despender um bom tempo treinando, assim como também terá que se exercitar com bastante intensidade uma ou duas vezes por semana para fortalecer seu coração.

As opiniões do Dr. Mirkin e as referências citadas tem propósito apenas informativo, e não pretendem diagnosticar ou prescrever. Para diagnostico e tratamento específico, consulte o seu médico ou profissional de saúde.

França perde um grande ciclista, Laurent Fignon

Ciclismo Laurent Fignon, a vida dele em oito segundos03.09.2010 - 16:06 Ana Marques GonçalvesDR
Uma fotografia tirada no dia 17 de Julho de 1984


Ganhou duas Voltas a França, mas foi a derrota na edição de 1989 que marcou a carreira deste hippie que chegou ao ciclismo aos 22 anos. Poderá uma vida tornar-se eterna em segundos?

23 de Julho de 1989: Laurent Fignon acordou com a euforia de ter o terceiro Tour ganho. Faltava-lhe uma única batalha (o contra-relógio final) para garantir que o yankee Greg Lemond não estragava os planos da festa em Paris, a sua cidade. Fignon vestiu o equipamento, saiu para a estrada para experimentar as últimas inovações tecnológicas que o norte-americano tinha trazido dos Estados Unidos e irritou-se com o incómodo que a revolução high-tech lhe provocava na bicicleta.

O francês era um ciclista tradicional, daqueles românticos que acreditavam que o ciclismo era um desporto do homem pelo homem, em que a bicicleta tinha pouco a dizer. Por isso, ignorou o novo guiador - mais aerodinâmico, capaz de milagres contra o vento -, ignorou a importância do capacete, o perigo iminente de perder a amarela (50 segundos para um especialista em contra-relógio era uma vantagem "confortável"), e, com excessiva confiança, partiu para o contra-relógio julgando-se imbatível.

O que aconteceu depois faz parte da história do ciclismo e do desporto. "O ponto de mudança da minha história situa-se exactamente no último dia do Tour de 1989. Dia de tristeza demente, dia de derrota monstruosa, inaceitável. O único dia da minha existência em que apenas alguns segundos se transformaram na eternidade", escreveu o francês no livro Nous étions jeunes et insouciants (Éramos jovens e despreocupados, ainda sem edição portuguesa), publicado em Junho do ano passado.

Poderá uma vida tornar-se eterna em segundos? Sim, se esses segundos forem oito e se essa vida for a de Laurent Fignon.

O último grande ciclista originário de Paris (vamos mais longe e os franceses que nos perdoem: o último grande ciclista francês nos últimos 20 anos) não ficará conhecido pelos seus feitos extraordinários no ciclismo - vencedor da Volta a França, em 1983 e 1984 (nove vitórias de etapa), do Giro de Itália, em 1989, e das míticas clássicas Milan-San Remo (1988 e 1989) e Flèche Wallonne (1986).

Nem pela sua figura extremamente peculiar - óculos redondos muito anos 80, cabelos louros meio compridos e esticados que lhe valeram, nada mais, nada menos, do que a alcunha de "Professor"-, mais associável aos intelectuais da Sorbonne do que ao pelotão internacional, pródigo em testosterona, pele excessivamente queimada e cortes clássicos e bem comportados. Muito menos será relembrado pelo estilo hippie inconfundível: "Tenho a sensação de ter vivido num curto intervalo hippie do ciclismo. Acredito mesmo que fui um dos seus principais instigadores", disse numa entrevista agora republicada pela AFP.

E nem mesmo a sua personalidade, que tinha tanto de excêntrica como de frontal, de mal-humorada, esquiva e dura como de empática (na sua posterior tarefa como comentador televisivo), poderá suplantar o óbvio. Laurent Fignon, que morreu na terça-feira num hospital de Paris, aos 50 anos e depois de 18 meses de luta contra o cancro, será sempre aqueles oito segundos, aqueles segundos que estão inscritos na história do ciclismo com o título Diferença mais curta de sempre entre vencedor e vencido na Volta a França. E o vencido era ele - o vencedor antecipado.

Um futuro que nunca foi

Naquele dia, o mundo de Fignon caiu. "Nunca fazemos o luto de um acontecimento tão violento; na melhor das hipóteses, conseguimos domesticar as consequências psicológicas."

O peso da derrota na sua vida foi tal que a sua autobiografia - estava prestes a ser impressa quando um telefonema o informou da doença que viria a ser fatal - começa com a referência a esse momento e a epígrafe do capítulo é um simples "oito segundos".

Futebolista tornado ciclista depois de ter vencido a primeira prova em que correu, captou a atenção de Cyrille Guimard, que o recrutou para a importante Renault-Elf Gitane e que com ele formou uma ambiciosa dupla até ao estrondoso divórcio motivado por esses oito segundos. O "Professor" apareceu do nada para vencer a maior prova de ciclismo mundial. Tinha 22 anos, um futuro pela frente e estava a fazer a sua estreia na competição em que todos os ciclistas querem correr. E ganhou com o estatuto de estreante - como Anquetil 26 anos antes, como Hinault seis anos antes -, tornando-se o mais novo vencedor de sempre do Tour, título que até hoje mantém.

O Tour de 1983 não foi mera sorte de principiante. Um ano depois, com o pelotão na sua máxima força, o francês regressou a casa para mais uma estrondosa vitória, com direito a camisola amarela em Paris, um mês depois de lhe terem "roubado" o Giro em favor de um ciclista da casa, Francesco Moser. "Não só escamotearam as montanhas, como também fizeram batota para que eu não ganhasse - no contra-relógio até um helicóptero puseram à minha frente para me perturbar - e isso não aceito, nem nunca vou aceitar", disse numa entrevista agora citada pelo El País.

Com 24 anos e duas Voltas a França no palmarés, desenhava-se à sua frente um futuro ao nível dos grandes campeões clássicos - Jacques Anquetil, Bernard Hinault ou Eddy Merckx. Um futuro que nunca chegou a acontecer, porque a aura de campeão mudou e os azares sucederam-se: uma lesão afastou-o do Tour de 1985 (estava a recuperar de uma operação ao tornozelo), uma doença obrigou-o a desistir da prova francesa no ano seguinte, uma queda impediu-o de tentar vencer mais uma vez em 88.

E em 87, seria uma suspensão pela utilização de anfetaminas a afastá-lo da prova. O recurso ao doping, um pecado confessado nas páginas do seu livro, levantou dúvidas quanto à origem do seu cancro: "Os médicos não encontram relação entre a dopagem e o cancro. O que eu tomava parecia-lhes ridículo. Se assim fosse, toda a minha geração teria cancro." O herói francês não era do tempo da dopagem de alto risco - pelo seu corpo passaram anfetaminas e corticóides, nada de hormonas de crescimento, EPO e afins, que transformaram o ciclismo num desporto de resistência, mais do que de agressividade.

Fignon desapareceu como apareceu: precocemente. Na vida, com um curto comunicado da sua mulher anunciando a sua morte, no ciclismo, com uma demorada despedida. Dez anos depois de aparecer como um furacão no Tour, escolheu a subida para La Bonette-Restefonds, a mais alta daquela edição da prova francesa, para saborear a despedida. "Subi como um cicloturista", escreveu. "Apreciei a paisagem, desfrutei da subida, saboreei o ciclismo. Tudo era harmonia à minha volta. O ciclismo podia continuar sem mim. A vida continuaria

Escola de Ciclismo

Finalmente hoje dia 2 de Setembro, a Escola de Ciclismo, Atletismo e Cidadania de Tremembé (CIACITRE) passa a existir oficialmente , a Receita Federal, forneceu o CNPJ para a escolinha, agora falta a esfera Estadual e Municipal.